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2013款新捷达怎么样?

作者: 菲律宾sunbet官网|来源: http://www.tjssrg.com|栏目:菲律宾sunbet官网|    日期:2019-09-02

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  但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了。

  然后,发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验。

  而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择。

  2013-05-03展开全部新捷达和老捷达已没有血缘关系,只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已!因此不会是一个生产线生产的。

  老捷达是大众A级车平台(PQ32,俗称Jetta A2或捷达A3)1984年推出的第二代产品,1992年海外退市的同时(上市捷达A3,国内没有引进),长春一汽开始合资国内组装,销售至今(悲哀啊,海外退市淘汰的生产线拿到中国,还忽悠了我们20年;不过当年对我们的技术底子来说,吃透德国淘汰技术,到完全国产还花了十几年)。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门(捷达王)和SOHC结构2气门(捷达·伙伴)两款引擎装配,后简配降价后,只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。

  而2013新捷达(准备上市)则与上海大众的新桑坦纳一样,是使用大众AO级车第5代平台(PQ25,俗称POLO平台)技术改装的,相当于POLO三厢版的拉皮换脸车;拉长轴距和增加配置,引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎(但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱),车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。

  也就值6万,价格太高车体轻,相对帝豪,宝骏 江淮和悦, 荣威 世博 等等,奇瑞E3

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